Cómo mantener la cadena de la moto en perfecto estado

¿No lo sabías? La cadena de tu moto es muy importante y ha de estar siempre en perfecto estado. Además, su mantenimiento y limpieza son muy sencillos si sigues estos pequeños pasos. Continúa leyendo para conocer más sobre cómo mantener la cadena de tu moto en buenas condiciones y alargar su vida útil.

cadena moto

Lo primero que debes tener en cuenta es que la cadena es el elemento que transmite el giro del motor a la rueda trasera, es decir, que soporta un gran peso en cuanto a fuerza y desgaste. El cuidado de tu cadena depende del tipo de moto que tengas y del desgaste al que la sometas.

Para mantener la cadena de tu moto en condiciones te aconsejamos que la limpies regularmente para asegurarte de que está engrasada y en un buen estado de conservación. Aunque no es fácil aventurar números, te animamos a que la limpies cada 6.000 kilómetros y la engrases cada 500 aproximadamente.

Consejos para mantener la cadena de tu moto

Lo mejor para mantener la cadena de tu moto en condiciones óptimas es limpiarla con regularidad, aquí te damos algunas pistas de cómo dejarla como nueva y, muy importante: no olvides anclarla con la rueda trasera en el aire.

Equípate convenientemente

Pon cartones en el suelo y vístete con ropa cómoda y desechable… (Acabarás sucio).

Límpiala con un producto específico

Existen en el mercado productos de limpieza para la cadena de tu moto que funcionan como desengrasantes, utilízalos para quitar toda la grasa y mugre acumulada.

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Gira la rueda

Cuando pases el producto, gira la cadena para que sus propiedades se extiendan por toda ella. Usa un cepillo para las partes más duras o frótalas con un trapo poroso.

Engrásala

Cuando esté bien limpia, aplica un lubricante de aerosol mientras la giras. No olvides hacerlo también por el lado interno, de esta manera eliminas los posibles residuos de suciedad y queda bien engrasada.

Una vez la tengas limpia, un último consejo: ténsala convenientemente. El fabricante habrá especificado los límites adecuados, que puedes ver en función de la holgura de la propia cadena. Si ves que cuelga demasiado, tensa tu cadena dentro de los límites que se recomiendan para tu modelo de moto.

Recuerda que para saber más acerca de las motos y su mantenimiento, siempre puedes visitar nuestra web. ¡Ya puedes salir a darle gas!

Cómo conducir una moto en una gran ciudad

Conducir una moto no es una tarea sencilla pero, en ocasiones, hacerlo en una gran ciudad puede ser una tarea titánica. Las grandes capitales del mundo pueden ser un infierno para los moteros, sobre todo para aquellos que vienen de fuera y no se conocen las calles ni la idiosincrasia particular de cada zona o ciudad.

conducir moto ciudadEspecialmente complicado es el asunto en nuestro país, donde muchas grandes ciudades tienen casco histórico, nudo central y diversas carreteras de circunvalación de lo más complejas.

En moto por la gran ciudad

El problema de conducir en moto por una gran ciudad es que, además de la dificultad del trazado, hay una gran cantidad de vehículos de todo tipo: turismos, autobuses, camiones… si quieres saber cómo conducir una moto por la gran ciudad, no te pierdas nuestros consejos.

1. No te pegues al vehículo de delante
Mantener la distancia de seguridad es primordial para evitar accidentes. Si crees que puedes estar demasiado cerca, seguramente, lo estés… Si el vehículo que llevas delante es grande (una furgoneta o un autobús), aumenta esa distancia para garantizar tu seguridad.
2. Cuidado con el firme
El asfalto de las ciudades no está pensado para los moteros. Rejillas de ventilación, pasos de cebra, alcantarillas… ten cuidado por dónde pasas, puede que resbale más de lo que crees.
3. Los peligros del ángulo muerto
Una moto es más difícil de ver por los retrovisores. Nunca confíes en que los otros conductores te han visto, lo más seguro es que no. Evítalo variando tu posición de vez en cuando para que el coche de delante te vea bien por algún retrovisor.
4. No conduzcas por al lado derecho de la calzada
A los peligros de la gran ciudad hay que sumar otro: los peatones. No creas que todos miran antes de cruzar. Además deberás lidiar con autobuses y taxis, mejor circula por el carril más a la izquierda.
5. No conduzcas por el centro del carril
Lo mejor es que conduzcas un poco hacia la izquierda. Así, si el coche de delante frena bruscamente, tendrás más escapatoria.
6. Mucho cuidado si pasas entre dos coches
No es una táctica recomendable y, además, si alguno de los dos se mueve un poco,  acabarán haciendo de ti un sándwich…
7. Intenta ver a través de los cristales del coche de delante
Este truco te permitirá adivinar qué te espera más adelante y podrás echar un vistazo al tipo de conductor que es…
8. Hazte oír
Como es difícil dejarse ver con una moto, por lo menos, hazte oír. Aunque pueda parecer molesto y hasta de mala educación, no temas pitar de vez en cuando o dar acelerones para que otros conductores adviertan tu presencia.
9. No aceleres en ámbar
Este consejo debería valer también para conductores. La luz ámbar quiere decir que hay que detenerse, a menos que se vaya a gran velocidad y sea más peligroso hacer una frenada que pasar.
10. No adelantes nunca en las intersecciones
Ten mucho cuidado con los cruces de caminos. Las grandes ciudades son cultivo de turistas y conductores inexpertos o desconsiderados que acaban pegando volantazos de última hora…

Hay muchos más consejos para conducir una moto en una gran ciudad, seguro que tú tienes los tuyos, ¿nos los cuentas?

Más información útil sobre el mundo de las dos ruedas en este enlace.

 

La informalidad y el estilo personificado del nuevo Golf Vll

El Golf de Volkswagen uno de los coches que se mantienen en número 1 en ventas, tras 38 años de vida, se ha convertido en un imprescindible para muchos de nosotros.

Tras seis generaciones de éxito Volkswagen presentó a mediados de noviembre en España, el nuevo modelo Golf Vll. Si lo que buscas es  informalidad, estilo, ligereza y juventud lo encontrarás en esta gama de coches, fiel año tras año a sus principios.

Este nuevo sucesor de la gama, presenta características innovadoras con respecto a sus antecesores, en la reducción de consumos entorno a un 23 % y en la reducción de su peso hasta 100 kilos menos.

Siguiendo una misma línea que caracteriza a la gama Volkswagen Golf, pero con un aire revolucionariamente nuevo, luce aspectos totalmente renovados como son las ruedasdelanteras, ahora situadas 4.3 cm más adelante, proporcionando un tamaño voladizo delantero.

En su diseño, la trasera más achatada que sus antecesores y su carrocería 28 mm más baja, le proporcionan un aspecto más moderno y deportivo. A su vez, destacan una serie de líneas que dibujan la figura del coche. Se disponen en el frontal, y por los extremos a la altura de los tiradores de las puertas, dando un aire más estrecho que el Golf Vl.

Sus interiores son más amplios, aumentando sus espacios considerablemente con respecto a los otros modelos hasta en 56 mm, presentando más confort para sus ocupantes, y en especial para el conductor. El volante multifunción es diferente, contando con más botones, como por ejemplo para el control de velocidad de crucero adaptativo.

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En el momento de su lanzamiento, el modelo Volskwagen Golf Vll llega con cinco motorizaciones: Tres motores de gasolina TSI de cuatro cilindros de 105. 122 y 140 caballos y dos diésel, de 105 y 150 caballos.

Los motores son ya conocidos en la marca, pero por primera vez se incorporará en el motor de gasolina de más potencia, un Sistema de Gestión de Cilindros Activa “ACT”. Gracias a este elemento, el coche gestiona por sí mismo el paso de dos a cuatro cilindros según varíe nuestra conducción, pasando los consumos a solo 4.8 l/100 km.

Audi lanza A6 Avant para ti y tu familia

Sí te apasionan los coches y la velocidad, pero no encuentras ningún pretexto ante tu mujer para cambiar de volante, la marca alemana te lo pone fácil con su nuevo lanzamiento.
Ahora sí que tienes excusa para conducir un coche nuevo, puedes decir que es más espacioso, más seguro, más cómodo para los viajes…en resumen un coche para todos los miembros de tu familia no solo para ti.
Este modelo es algo que solo lo han imagina sus creadores, ya que incluye tantas innovaciones y mejores que no pueden llegar a la mente de cualquier persona normal.
El Audi 6 Avant ha sido llevado a su variante más extrema el RS, los mejores extras y la mejor calidad, se convierte en la berlina familiar más poderosa del mercado automovilístico, sus principales características radican en una muy sensible reducción de su peso y el motor que en este caso es un V8 Biturbo TFSI de 4.0 litros de cilindrada. Su potencia llega en este caso a los 460 CV finales y tienen todas las características de los mejores coches deportivos y su consumo se ha visto reducido en un 40% de los consumos de sus antecesores.
Su carrocería se ha ensanchado con tomas de aire frontales, unos faldones laterales bastante grandes, las salidas ovales de escape y un gran difusor trasero, además de las impresionantes llantas de 20 pulgadas que además de dibujar una figura perfecta en su diseño, proporcionan una gran estabilidad en la conducción del coche, esta es la última razón que debes argumentar para conseguir el visto bueno del resto de tu familia.
Esta versión pesa 100 kg menos que su antecesor, gracias al uso del aluminio, que es prácticamente el 20% del total de su carrocería.
Esta joya acelera de 0 a 100 km/h. en apenas 3,9 segundos, llegando a ser su velocidad final de unos 305 km/h. sin que apenas sientas la fuerza en la conducción.
Como siempre, la marca alemana se caracteriza por sus detalles en complementos y para este modelo no podría ser menos. El interior de la berlina está repleto de curiosidades que harán que definitivamente te decantes por ella, ofreciendo un aspecto deportivo, potenciado por el panel de instrumentos, los asientos o los salpicaderos. Además, el conductor podrá disfrutar de un sistema de información que le hará la conducción más agradable.
Las molduras de acceso iluminadas, el parking system plus, el sistema de sonido avanzado Bang & Olufsen Advanced Sound System o MMI Touch entre otros son las innovaciones que podrás encontrar en ella.

BMW impresiona con su nuevo SERIE 7

La nueva berlina de lujo ha reservado sus mejores motores, equipamiento y extras para el mercado ruso. Según los últimos datos en ventas de automóviles, el mercado ha visto un mayor crecimiento en éste área geográfica, la empresa alemana de coches de alta gama, ha pronosticado que para el 2012 venderían más de 35.000 unidades en este territorio.
Según está el mercado, cuidar a sus clientes con el más mínimo detalle resulta indispensable para que sus ventas crezcan y se fidelice la marca en el país. Como consecuencia de ello, BMW está en trámites para implantar una nueva fábrica en Rusia aunque, ya desde 1999, tenga una en Kaliningrado y además ha realizado la presentación de su buque insignia en la antigua ciudad de los zares.
El BMW serie 7 es un coche señorial que se adapta perfectamente a los ambientes más fríos y borrascosos, se mimetiza con el ambiente con la pureza y robustosidad de sus líneas.
La comodidad en la marcha, la rodadura, los ajustes realizados con respecto al anterior modelo y la calidad de los nuevos materiales, son entre otras, las cualidades básicas que podemos resaltar.
Aunque el interior es algo sobrio, es característico en la empresa ya que siempre optan por no recargar la equipacion con detalles únicamente ofrecen lo básico al mayor lujo.
A esta nueva versión se le ha añadido visión nocturna por infrarrojos con detección de peatones y animales en calzada; activación automática de luces con regulación del haz dependiendo del tráfico; dynamic light spot para iluminar desde lejos; programador de velocidad activo con radar y función stop&go; sistema Active Protection para mitigar las consecuencias de los accidentes, detectores de señales, navegador 3D que redacta SMS o correos electrónicos.
También se ha introducido una cámara trasera, head up display, Park Assitant, detección de objetos en ángulos muertos, alertas de cambio involuntario de carril, faros FULL-LED y un equipado sistema de sonido con 16 altavoces de la marca Bang&Olufsen.
Se han puesto en el mercado una amplia variedad de motores, dinámicos y potentes. Tres de gasolina (6L de 320CV, v8 de 450 CV y V12 de 544 CV) y tres diesel (de 258 CV, 313 CV y 381 CV).
La optimización del chasis, la eficiencia de los nuevos motores, la transmisión automática de ocho velocidades y todas las funciones complementarias añadidas hacen que su precio esté en los 81.400 euros, cifra que más de un amante del motor esta dispuesto a pagar por sentir como las carreteras del antiguo reino de los zares se derriten bajo las majestuosas líneas del BMW SERIE 7.